中非如此“友好”,中国卡车出口非洲前景如何？
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《跨越非洲基础设施差距：发展资金如何改变非洲的项目扩建》的调研报告是由著名的 《经济学人》与倍克·迈简石国际律师事务所联合发布的一项极具影响力的调研报告，这份极具影响力的报告客观讲述了，未来中国将一如既往的作为在非洲基础建设投资项目的最大资金来源国，中国卡车出口非洲同样也是极具有竞争力和卡车外贸具有发展前途。
近几年中国卡车出口保持稳定，卡车外贸量也创造了新的高度，在2015年，广阔的非洲大陆这片土地吸引了中国卡车出口50%的份额，中国卡车出口非洲并促使非洲成为中国第一大卡车外贸市场。未来中国的卡车外贸，将会开拓更加国家化的市场。随着中国卡车产品技术提高，产品升级，以及现代物流行业急速转变，卡车出口走向高端是必然趋势。国内的高端卡车车型正如雨后春笋般的速度发展起来。中国重汽，东风，福田，一汽，陕汽，本奔，华菱，江淮等主流重卡也在充分利用资源优势扩大海外卡车外贸市场。中国重汽集团的卡车出口很早就涉及非洲市场，在广阔的非洲大陆法语区年销售重卡规模达到一千多辆。中国一汽也是最早进入非洲的汽车企业之一，在非洲17个国家建立了卡车出口外贸的服务网络。在2011年，福田汽车东非整车组装生产基地也在肯尼亚首都内罗比举行奠基仪式。6年前前锋集团与东风汽车也是将卡车出口很早就开展开来，并成立东风股份非洲有限公司。非洲同样是陕汽的卡车外贸传统市场，卡车外贸主要集中在北非地区。
中国在广阔的非洲大陆基建投资侧重于交通设施领域，包括铁路、公路、机场和港口的建设。除此之外，中国发展金融机构也对非洲国家的采矿和生产平台进行投资，比如大宗商品加工和生产设施。中非之间的友好，更为中国卡车出口铺平了道路。
“在未来三至五年中，非洲与中国之间的贸易总额将至少达到5000亿美元，卡车出口前景可观。这样的投资总额自然会为中国在非洲各国的投资开辟新的领域。东非各国，诸如埃塞俄比亚、肯尼亚、坦桑尼亚，以及安哥拉都在吸引越来越多的注意。”“非洲向我们展示了巨大的商业机遇，而我们也看到了中国客户日益增长的对关于非洲投资的更加全面的法律建议需求”。
而这一切对中国卡车外贸企业来说，意味着中国卡车出口到非洲的发展势头只会越来越好，卡车出口前景可观。
